1. 新车多长时间换机油，换机油夏天好还是冬天好？

大家好，我是飞哥摩配，很高兴回答换机油夏天好还是冬天好

1首先关于保养方面的事看你经济收入，还有个人爱好，为什么这么说？因为你的经济决定你能不能把车每次保养好，爱好就是你经济不允许情况下，就算不吃喝都要把爱车保护好，所以是根据经济和个人习惯决定的，不是说哪个季节更换好才好

2想要让你的爱车好！个人觉得适量就行！不是说非要加好机油才是保养，那是经济收入高的才那样做，但是也不能说不保养车子也可以正常使用，具体该怎么选择季节？是没有规律可说，正常保养就行

3好多小伙伴说机油是分夏季和冬季？每个季节都应该添加不同的机油？不错，确实有这么几个原因，因为夏天温差大？所以加的机油粘度高点最好，冬天就不同了，温度太低，需要添加稀一点的机油，太稠你的摩托车打不着火，而且容易闷死，所以不同的季节添加不同的机油还要注意粘度标号的区别，做到以上几点，那么你的爱车可以经久耐用

4好了，那么今天的分享结束了，以上是个人的观点！喜欢的话点个赞，还有不明白的关注下，谢谢大家

2. 吉利帝豪用的是全合成机油？

如果我们的汽车发动机使用的是全合成的机油，那么我们的机油更换周期是可以达到一万公里左右的换油周期的，也就是说如果我们的这款吉利帝豪使用的全合成的机油，那么我们大多数情况都可以选择在一万公里左右的时候更换机油

我们在更换的全合成机油上一般都会明确的标注大概的换油周期，我们按照这个机油的建议更换周期作为参考就可以了

当然我们不同的发动机类型，比如涡轮增压发动机或者我们不同的汽车使用情况，都可能影响我们换油的周期比如我们废气涡轮增压的发动机，由于这一类废气涡轮增压的存在，那么就会导致我们的发动机工作温度较高，发动机转速较高，发动机负荷较大，对我们机油的要求比较高，那么也会造成我们机油的寿命变短

所以对于这种吉利帝豪的自然吸气发动机，我们在使用全合成的机油的时候，换油周期普遍情况下都能够达到一万公里左右，所以如果我们使用的全合成机油在五千公里左右就更换，算是比较浪费的

3. 车子一年才开1000多公里？

我们的汽车如果使用的频率比较少，经常都处于停止的状态，这样导致我们汽车的行驶里程数比较少，对于这样的汽车行驶状态，机油需要怎样进行更换确实是大家比较困惑的一个问题

要知道我们机油对于发动机来说是非常非常重要的可以说就相当于人的血液对人是不可缺少的东西一样

我们润滑系统中的机油可以给我们的发动机起到的作用非常大，有：润滑、冷却、清洗、密封、缓冲、减震、防锈………发动机的正常运行是一刻也不能缺少我们的润滑系统，一刻也不能缺少机油

而对于我们长期停放的汽车来说，每次使用之前都要对我们发动机的润滑系统冷却系统进行仔细的检查，确保润滑系统性能正常机油足够，才能够继续使用我们长期停放的汽车

而对于这种一年时间才行驶1000公里的汽车的话，平均每个月才行驶100公里不到，如果每天都使用，平均每天大约行驶两三公里，平均每天使用一两分钟

其实对于这种情况换油非常简单，教大家一个办法，我们直接使用半合成机油或者全合成机油，直接选择一年或者一年半更换一次机油就可以了

简单、有效、直接

4. 新车一年不换机油会怎么样？

由于汽车市场的发展壮大，人们对汽车的保养维护也更加的重视，许多人都知道按照汽车厂商的要求每行驶一定里程就要给爱车做检查和保养，比如更换三滤和检查刹车片厚度等 。但很多人只是机械地理解使用手册上的保养里程，以为车子没跑到规定的公里数就不必做保养，结果导致车子一年甚至两年都得不到维护，造成很大磨损。其实，汽车厂商推荐的保养间隔只是针对正常使用条件而言的，如果在特殊情况下，还需要根据实际情况进行保养。

另外有车主因为工作原因长时间不用或是年行驶里程，许多车主就认为没怎么开不用保养就行，其实表面上看各零部件基本没有磨损，而实际上，这种经常不用车对车辆的损害更大。首先，由于机器长期在低温下运行，较差的润滑和较浓的混合气使机器磨损加剧；另外，长期不保养会出现机油、刹车油、防冻液、电解液氧化变质，轮胎及轮辋变形等。因此，即使车辆没怎么开，每隔一定时间也要做保养。

那么如果车子一年不保养，会怎样呢？

1、机油及滤清器

表面上看，机油的化学性质是非常稳定的，而实际上，机油容器一旦开封，就有氧化的可能，尤其是车子经常处于走走停停的状态或是每天行驶的里程很短，机油氧化的现象就更严重。有朋友说发动机里的机油都会回流到油底壳里，这个到不假，但是我只是想说在夏天机油粘度低的时候，只需要一晚上机油就会回流到油底壳里，达到这个效果并不需要长时间停放。启动的时候几乎瞬间就会恢复正常的润滑效果，而真正有危害的是长时间不用可能导致机油渗漏。发动机有很多部位采用聚合物垫圈，这些垫圈一来需要机油润滑，还有需要发动机周期性的运动来避免应力集中在少数几个位置。否则会导致变形，发生漏油。另外机油氧化后，不仅润滑效果大打折扣，一些酸性物质还会对机件造成严重的腐蚀。而且，变质的机油会有许多沉淀物析出，这些沉淀物会堵塞油道或对磨擦副表面造成严重磨损。所以，即使车辆没达到保养里程，每隔一年也要更换机油及滤清器。

空气滤清器的更换时不确定的，在一辆长期行驶于高速公路的车辆上，它可以使用3万公里甚至更长才更换一次；而对于一辆总穿梭与乡村间的越野车来说，它可能两个月内就要更换了。当然了 这两种情况都是比较极端的，对于普通的城市车辆来说，每年或每2万公里更换一次空气滤清器是比较合适的。

其实，工作了一段时间后的空气滤清器要比新的空气滤清器效率更高。这是因为空气滤清器已经吸附的那些杂质可以帮助它去捕获更多的微小的灰尘。最终空气滤清器还是会因为积聚了太多的灰尘而影响到发动机的运转。这时车辆会出现燃油经济性、动力性和排放都会逐渐有恶化的趋势。

3雨刮器

相信很多车主都觉得，只要雨刷没坏就不需要更换的吧！其实汽车雨刷属于汽车用品中的一种消耗品，并不是终生使用的，一般建议一至两年就跟换一下汽车上的所有雨刷。如果雨刷效果明显下降的话，建议立即就更换雨刷，一旦下雨天你的雨刷工作不顺畅的话，就极其容易造成事故的后果。同时，良好的雨刷使用习惯还有助于减少前挡风玻璃的划痕，保证你良好的行车视线！其实汽车上的橡胶制品，如轮胎、传动带以及防尘罩等，经常会发生老化、膨胀或者变形现象，致使性能变坏，使用寿命变短。橡胶制品老化，主要是由于橡胶属于不饱和的高分子碳氢化合物，容易吸收空气中的氧而氧化，同时硫化橡胶还有一定的透气性，氧容易进入内部起氧化作用。特别是直射阳光，能促使橡胶迅速老化。橡胶制品被汽油、机油沾污后，会导致体积膨胀，胶质变松，弹性下降。所以许多橡胶制品还需要经常保养的。

4防冻液和刹车油

防冻液更换的标准不是行驶里程的多少而是时间的长短，或者更确切地说是起动的次数。因为机器从冷到热再到冷，这样一个循环就会使防冻液老化一次，积累到一定的次数，防冻液就必须更换了。刹车油中最忌有水，一旦混入水分，在持续制动时就很容易产生气阻，这是非常危险的。所以长时间不保养的话，防冻液和刹车油使用最多也不能超过两年。

5. 4s店里的新车机油是什么时候添加的？

当然是在生产的时候就已经加注机油了，因为新车生产完成下线之后，就是直接启动开出生产线的，同时也需要进行检测，这个时候必须是已经有机油才能使发动机正常运转，并且车辆出厂之后，也是需要经过长时间的运输。

在运输的过程中，车子也是需要启动并且行驶的，所以不可能是在车辆到达4S店之后再添加机油的。

因此在提车的时候，也要注意一下车辆的生产日期，机油是在生产的时候就加注的，所以很多车型的首保时间虽然是6个月，但是你提车的时候，距离生产日期可能已经过去一两个月的时间了，所以这种情况下就需要提前进行首保。

而且出厂的机油和后期正常使用的机油可能也有不同的特性，所以很多4S店也会要求车主提前进行首保，更换更好的机油，具体也可以查看车辆的保养手册。

6. 21款速腾新车保养周期及项目？

21款速腾一般新车三个月三千公里首保

速腾首保时间是一年内或者7500公里内进行，在15000公里或1年后，每15000公里或1年定期保养一次，汽车制动液是每两年更换一次，其次每30000公里更换火花塞，每30000公里或2年更换空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，每60000公里或4年对变速箱油进行检查，必要时需要更换

速腾首保是五千公里，建议不要超过5000公里，因为新车发动机磨合期会产生大量的铁屑，5000公里做首保比较好

7. 机油是不是换得越频繁越好？

润滑油更换得越频繁是不是越好？

引擎的润滑油通常被称为机油，它对发动机来说就像人体的血液，所以它在各个方面的表现，都会直接决定着发动机的使用寿命和工作状态，所以更换机油对发动机来说很重要，但是频繁更换机油不但不会给发动机带来任何好处，反而会产生一些不利影响。

润滑油的更换主要是以行驶公里数为参照标准，而且还需要根据实际使用频率作适当调整，即机油的更换实际上已经有了一套相当严格和科学的标准，我们在实际使用中参照此标准进行更换即可。

但是一旦打破这个惯例，最直接的伤害就是我们的腰包了，当然土豪们完全可以随意了，但是实际上频繁更换润滑油，第一个坏影响就是会造成浪费，因为机油也有一个使用周期，在更换周期之前，对润滑油的好处不是爱车，也不是我们自己，而是维护参与者和供应者。

汽车的正常保养是对其使用寿命和使用性能的一种保证和手段，但是在使用过程中或多或少都会产生一些影响，如油栓的滑丝、杂质的进入、灰尘的进入等，在实际运行中也很容易出现，所以一般的操作，对汽车本身也是有损害的。

除上述可见因素外，还有一种我们看不到但却确实存在的现象，就是机油各品牌之间的调和，或不同润滑油等级之间的差异，以及频繁更换润滑油肯定无法保证每一次都加入相同的润滑油，这就给发动机本身带来了适应或排斥的问题，虽然听起来有点怪，但这是真的。

当我们换润滑油的时候，为什么加了不同的润滑油，我们会觉得现在的动力表现是不一样的，比如噪音、速度、震感都有细微的变化，所以频繁换润滑油会破坏这种稳定性。

油料有许多等级和等级，根据车型不同对油料的要求也不同，不能简单地更换，必须了解内部情况，与自己的车不配套，

一般而言，一年不太开动(约5000公里)的车，加普通机油需一年更换两次，经常开动(约10,000公里)加全合成需每年更换一次，

一般矿物机油耐磨性差，价格也相对较低，可靠性也随着变差，一般5000-7000公里需要更换，如果是公里数或跑车之类的车需要频繁更换，加这种机油千万不能跑一年或8000公里以上去换，容易损坏发动机，

半成品和半成品机油，这种机油算是中等机油吧，属于矿物机油过度全合成的一种，价格差别不大，这里不介绍太多，有条件的直接上全合成，入门级的也可以比矿物质多100块，但寿命远远超过这100块，

下面就以嘉实多全合成机油为例，基本涵盖所有车型，也不用频繁更换机油，既省事又省钱，就拿嘉实多全合成机油做个例子，嘉实多全合成机油，算是入门级的，什么车都可以加，5W30,5W40完全可以做一个8000-120000公里或1年一次的保养，嘉实多极护合适的10000-15000，价格不是太贵，常用的车型300-500是可以搞定的，我自己 B级的车，一直都是加全合成机油，每次1万5000以上的更换，发动机里面和新车没有什么区别，

综观以上所说，机油不是越频繁就越好，是根据你自己对汽车维护的需求和使用情况，这是我一位维修人员得出的结论，纯属个人观点，不喜勿喷，

总之，润滑剂的更换必须根据实际情况参考规定的数值来进行，既没有必要，也不能频繁的更换，因为这样对发动机本身毫无益处，它给我们带来的不过是一种心理安慰，个人觉得会很爱车，但是车辆并不一定会接受，所以保持常规操作才是真爱车。